Ранее крупнейшая турецкая хендлинговая фирма Havas сообщила, что не сможет ни ремонтировать, ни заправлять российские самолеты из-за риска вторичных санкций США. Но выход, возможно, найден
Москва и Анкара могут создать совместную компанию для обслуживания российских самолетов в Турции и обхода американских санкций. Об этом рассказал вице-президент Альянса туристических агентств Алексан Мкртчян.
Ранее крупнейшая турецкая хендлинговая фирма Havas заявила, что из-за угрозы вторичных санкций она не сможет не только ремонтировать, но и заправлять воздушные суда, попавшие под ограничения США, писал Forbes. Причем речь идет не только о Boeing, но и об Airbus, в которых используется больше 25% американских деталей. А это сразу несколько моделей. Всего в перечне американских властей 183 самолета, большая часть которых используется российскими авиакомпаниями.